2023年广州数字经济发展报告(广州蓝皮书·数字经济)

By admin, 5 六月, 2024

广州市工业和信息化局发布的 2018 ~ 2021 年广州人工智能入库企业共有 508(已删除重复的入库企业已注销企业), 从入库企业类型来看, 78%的人工智能企业为高新技术企业从地区布局来看, 排名前 3 的地区是黄埔区(140 )、 天河区 (133 ) 及南沙区 (83 ) (见图 2), 分别占全市人工智能入库企业总数的 28%、 26%、 16%, 3 个区总计占全市人工智能入库企业的七成, 成为广州人工智能产业发展的重要集聚区

在互联网领域, 广州是我国互联网交换中心和互联网国际出入口之一, 尽管入库企业数量达 25 , 但企业发展影响力不高, 超七成入库企业为小微企业, 对人工智能产业的带动效应不明显

虽然达闼标记为广州企业,但是从招聘信息来看,广州是分公司,并且地位比较低,还招广州分公司负责人。

智慧教育领域, 入库企业 25 , 80%的企业从事智慧教学应用, 少部分涉及智慧校园教育机器人等细分领域, 教育应用场景单一广州仅拥有 1 2022 未来独角兽创新企业———广州云蝶科技有限公司, 智慧教育企业整体发展规模小, 存在核心竞争力不强市场集中度低抗风险能力差等问题
 
汽车产业是广州一个重要的产业,有百度阿波罗、 小马智行文远知行国内排名前 3 的自动驾驶企业,有广汽、小鹏。
在芯片方面, 一辆传统燃油车约需 500 ~600 颗芯片, 新能源汽车约需 1000 ~ 1200 颗芯片, 高端的智能网联与新能
源汽车需 2000 ~ 3000 颗芯片, 而国内汽车芯片自给率不足 10%, 国产化率不足 5%。 2021 年全球因缺芯汽车减产量超过 1050 万辆, 其中中国汽车市场减产量达 200 万辆, 占全球总量的比重达 19%。 尽管广汽集团比亚迪等部分本土企业积极布局智能网联技术研究开发, 卡脖子问题短期内仍较难解决如广汽传祺按照美国零部件体系开发的芯片及关键电子零部件, 涵盖整车线束信息娱乐系统车身电控等领域, 这些零部件核心技术的研发需要较长时间的积累才能有所突破, 短时间内难以找到替代方案; 小鹏汽车主要采用英伟达的自动驾驶芯片, 短期内实现国产化替代的
难度较大
 

智能网联汽车产业的世界第一梯队国家包括美国、 德国和日本, 这些国家拥有传感器、 处理器、 自动驾驶解决方案、 车辆控制、 芯片等智能网联汽车核心技术和完善的法律标准, 我国位于世界第二梯队。 广州智能网联汽车产业落后于国内的北京、 深圳、 上海、 武汉、 长沙和重庆, 位于全国第 7, 属于世界第二梯队, 其原因主要是广州智能网联汽车企业缺少核心技术、 自动驾驶企业还没有进入世界第一梯队、 道路测试场景没有达到国家级、 应用场景商业化略微落后、 智能网联汽车产业生态还不够完善。

酷狗音乐创立于 2004 , 是目前国内最大的数字音乐服务提供商之一, 拥有 4 亿的音乐用户海量正版音乐曲库资源。 2020 1 , 广州荔枝集团在纳斯达克上市, 成为中国在线音频第一股, 该公司 2022 年第三季度营业收入达到 15. 98 亿元, 在行业中稳居高位网易公司 2022 年前三季度营业收入达到 711. 42 亿元, 归母公司净利润达到 163. 85 亿元此外,广州还培育了三七文娱津虹网络 ( YY 直播)、 虎牙直播趣丸网络汇量科技多益网络等行业强企, 8 家企业入选 “2022 中国互联网企业百强榜”。
 
2020 年广州数字文化产业个人所得税收入总额为 54. 9 亿元, 仅约为上海深圳杭州的 1/ 4, 北京的 1/ 5。 该数据从侧面反映出, 广州人才数量薪酬还处于较低水平, 与北京上海深圳杭州相比, 人才吸引力竞争力明显不足

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